В этом году топливо - ГСМ, уголь, дрова - в рамках северного завоза доставляется в шесть территорий края. В прошлом году завоз осуществлялся в Таймырский Долгано-Ненецкий, Эвенкийский, Туруханский (включая Игарку) и Енисейский районы. В 2016 году к ним добавлены Северо-Енисейский и Мотыгинский районы.
По мнению Виктора Толоконского, завоз топлива в северные территории является одной из важнейших задач при подготовке к зиме. "Несмотря на то, что время еще есть, нам предстоит доставить на север большие объемы грузов, поэтому у нас должна быть полная ясность по графику и срокам доставки, чтоб не было рисков ни по территориям, ни по ресурсам. Северный завоз топлива должен пройти без срывов", - отметил губернатор.
В 2016 году в северные районы запланировано доставить свыше 96 тыс. тонн ГСМ, что примерно на 10 тыс. тонн больше, чем в прошлом году. В настоящее время доставлено более 60 тыс. тонн топлива, что составляет 63,3 % от общего объема, в первую очередь им были обеспечены труднодоступные населенные пункты. В Северо-Енисейском и Мотыгинском районах ГСМ уже завезены в полном объеме. На пути в Игарку находятся оставшиеся 100 тонн, также формируются баржи для доставки остатков топлива в Енисейский район. В Эвенкию, Туруханский и Таймырский районы запланированные объемы ГСМ будут доставлены согласно графику.
Кроме того, до зимы в территории планируется доставить более 160 тыс. тонн угля, в настоящее время свыше 35% достигли места назначения. В Эвенкию уголь уже доставлен в полном объеме, завоз в остальные районы идет по графику.
Два муниципальных района – Эвенкийский и Мотыгинский – в 2016 году частично снабжаются дровами, в настоящее время планы по их заготовке реализованы в полном объеме.
У краевого правительства края нет опасений по срыву сроков поставок, при этом участники совещания отметили, что процесс доставки ГСМ и угля идет быстрее, чем в прошлом году.
Несмотря на положительную динамику этого года, губернатор дал поручение правительству в ближайшее время подготовить совещание, посвященное мерам повышения эффективности госзакупок, экономии бюджетных средств и оптимизации транспортной логистики при осуществлении северного завоза в последующие отопительные сезоны.
|
