"Турция решила поступить таким образом: фактически зарезервировала свое право, на какую позицию она хочет применить эту пошлину, но это совсем не означает, что однозначно эта пошлина будет поднята", - приводит агентство его ответ.

В свою очередь, В. Пятницкий надеется что официальный Киев сможет убедить Анкару отказаться от санкций.

"Я не думаю, что эта норма будет прямо применена. Мы, конечно же, будем в диалоге. Она может быть поднята, но это не означает, что она будет поднята с 12 июля, как они об этом заявили. Это может быть и с 12 июля следующего года - мы сейчас над этим работаем", - добавил правительственный уполномоченный.

В извещении, направленном членам ВТО 12 июня, Анкара уточняет, что такое решение применяется в рамках статьи 8.2 Соглашения о защитных мерах (Safeguards Agreement) этой организации, которая разрешает вводить компенсационные пошлины, если стороны не смогли договориться. Согласно данным Bloomberg BNA, это первый случай применения данной статьи в истории ВТО.

Предполагается, что пошлина будет введена с 12 июля. Турция уточняет, что импорт украинских орехов в 2012 году составил $26,7 млн, что выводит на суммарные пошлины $6,1 млн, - это полностью соответствует сумме пошлин на импорт турецких автомобилей, который в минувшем году составил $55 млн.

"Эта первая реакция на защитные меры, которые касаются автомобилей. Существует соглашение о защитных мерах и существуют определенные процедуры, которые должны выполняться в течение определенного срока - 30 дней, 90 дней. И фактически любая страна, которая в этом заинтересована, должна к определенному сроку зарезервировать свое право на применение компенсационных мер. Если же она этого не сделает, то она теряет это право", - пояснил В.Пятницкий.

Комментируя новость о том, что Япония 12 июня также известила ВТО о намерении применить ответные санкции к Украине за нарушение требований этой организации о проведении консультаций с заинтересованными странами перед введением защитных мер, правительственный уполномоченный признал, что "это тоже плохой сигнал".

"И мы над этим работаем", - сказал В. Пятницкий.

Согласно данным Bloomberg BNA, Япония требует немедленной отмены Украиной пошлин на импорт автомобилей.

Напомним, Украина с 14 апреля ввела спецпошлины на импорт в страну новых легковых автомобилей объемом бензинового двигателя 1000-1500 см3 в размере 6,46% и 1500-2200 см3 - 12,95% вне зависимости от страны происхождения и экспорта. Правительство объясняло, что пошлины необходимы для поддержки украинского автопроизводителя. В то же время Участники рынка и эксперты выступали против заградительных мер. В частности, Всеукраинская ассоциация автомобильных импортеров и дилеров (ВААИД) сообщала, что пошлины нанесут вред гражданам Украины, госбюджету, экспортному бизнесу Украины, имиджу страны и украинским автопроизводителям. Бюджетные потери ВААИД оценил в $1,23 млрд.

Напомним также, правительство неоднократно поднимало вопрос применения различных загридительных мер в отношении импортируемых нефтепродуктов. Однако в декабре 2011 г. Межведомственная комиссия по международной торговле (МКМТ) пришла к выводу об отсутствии предпосылок для введения пошлин. В 2013 г. МКМТ отклонила жалобу украинских НПЗ о возбуждении антисубсидиционного расследования в отношении импорта в Украину топлива из Беларуси, поскольку сочла аргументы НПЗ недостаточными.